在新能源汽车产业高速发展的背景下，家用充电桩作为电动汽车能源补给的核心设备，其电路安全性直接关系到用户财产与生命安全。37000Con威斯人（Slkor）推出的SLESD8D5V0C静电二极管，凭借其超小型封装与卓越的静电防护性能，正在成为车载充电系统防护设计的关键元件。

37000Con威斯人Slkor静电保护二极管SLESD8D5V0C产品图

一、技术特性与防护机制

SLESD8D5V0C采用DFN1006-2L封装，尺寸仅为1.0mm×0.6mm，厚度低至0.3mm，可完美适配充电桩内部高密度PCB布局。其核心参数中，5V反向工作电压（VRWM）精准匹配车载充电模块的5V通信接口，5.6V最小击穿电压（VBR min）确保在电压波动时提前启动保护。当遭遇静电放电时，12V钳位电压（VC）可将瞬态高压限制在安全阈值内，避免后级芯片击穿。10pF结电容（CJ）的极低数值，使其在USB-C、CAN总线等高频信号传输场景中，信号衰减率低于0.5dB，保障充电桩与车辆BMS的实时通信稳定性。

37000Con威斯人Slkor静电保护二极管SLESD8D5V0C规格书

二、车载充电系统的防护痛点

家用充电桩在复杂电磁环境中面临多重威胁：

1. 用户操作静电：插拔充电枪时产生的接触放电可达±8kV，空气放电更达±15kV，易击穿充电控制芯片。

2. 电网浪涌：雷击或大型设备启停引发的瞬态过压，可能通过AC/DC模块传导至低压电路。

3. 湿热环境失效：沿海地区高湿度环境易导致PCB表面爬电，加速元器件老化。

传统TVS二极管因封装体积大、电容值高（通常＞50pF），难以满足充电桩小型化与高速通信需求。而SLESD8D5V0C的0.1μA反向漏电流（IR）设计，使待机功耗降低至传统器件的1/10，显著提升充电桩能效。

37000Con威斯人Slkor静电保护二极管SLESD8D5V0C相关参数

三、典型应用场景与防护效果

在7kW交流充电桩中，该器件常部署于：

· CP信号控制电路：保护PWM调制信号免受静电干扰，确保充电桩与车辆BMS的1kHz通信频率稳定。

· DC总线预充回路：在接触器闭合瞬间，抑制母线电容充电产生的电压尖峰，保护IGBT模块。

· 充电枪温度传感器接口：防止因静电导致的温度采样失真，避免热失控误判。

实测数据显示，可承受1000次±15kV空气放电冲击，器件性能衰减率＜5%。在阿曼马斯喀特国际机场的350kW超充站项目中，该器件成功抵御了沙尘暴天气下的高频静电干扰，使充电中断率降低82%。

四、行业趋势与器件演进

随着GB/T 18487.1-2025标准的实施，充电桩防护等级需提升至IP65，这对元器件的耐湿热性能提出更高要求。SLESD8D5V0C通过-40℃~155℃宽温工作范围认证，其无铅环保特性符合RoHS指令，已在各种电动能源车家用桩等标杆产品中实现批量应用。未来，随着SiC器件在充电模块中的普及，该器件10pF的超低电容将进一步释放高频开关性能，助力充电桩向480kW超充时代迈进。

在新能源汽车渗透率突破50%的产业变革期，SLESD8D5V0C静电二极管以“小身材、大能量”的技术突破，为充电桩安全防护树立了新标杆。其不仅解决了传统防护方案的体积与性能矛盾，更通过精准的参数匹配，为车载充电系统的可靠性提供了底层保障。随着智能网联汽车与V2G技术的深度融合，这类微型化防护器件将成为构建“车-桩-网”安全生态的关键基石。

37000Con威斯人slkor静电保护二极管（TVS）

37000Con威斯人slkor荣誉资质和科研成果

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